De voorkeur van de provincie gaat uit naar de goedkoopste oplossing. Dat zijn de batterijtreinen. Tijdens de Provinciale Statenvergadering van 23 januari 2019 komt ook de duurdere oplossing aan de orde. Waarom is er niet gekozen voor een trein die op waterstof rijdt? In Groningen wordt ook gekeken naar de waterstoftrein. ‘We borduren voort op de techniek van nu,’ zegt Statenlid Wiebo de Vries. ‘Waarom niet meer vooruit durven kijken?’

Gedeputeerde Kramer laat weten dat waterstof nu nog te duur is en dat als we voor waterstof kiezen dit niet gerealiseerd kan worden in 2025. Toch willen wij dat waterstof alsnog als optie meegenomen wordt in de doorberekening. De gedeputeerde ziet hier de toegevoegde waarde niet van in. Hij zegt toe dat hij ons op de hoogte zal houden van de ontwikkelingen op het gebied van de waterstoftrein. Daarmee gaan we akkoord. Daarnaast willen wij dat er gekeken wordt of de batterijtrein makkelijk omgebouwd kan worden naar een waterstoftrein.

We zijn blij met de stappen die nu gezet worden richting duurzaam treinverkeer.